Ocena dokonana przez Euro NCAP w dziedzinie transportu ciężarowego objęła następujące odmiany Scanii: ciągnik siodłowy serii R 4×2, podwozie serii R 6×2, ciągnik siodłowy serii G 4×2 oraz podwozie serii G 6×2. Sektor transportu ciężarowego oceniany przez Euro NCAP koncentruje się na pojazdach ciężarowych wykorzystywanych w transporcie dalekobieżnym i poruszających się w dużej mierze po autostradach. Aby zwiększyć bezpieczeństwo w tych warunkach, serie R i G firmy Scania są wyposażane w systemy SSCC (Speed Sign Cruise Control) oraz CSCC (Curve Speed Cruise Control), które zwiększają skuteczność systemów wspomagania kierowcy, zwłaszcza w połączeniu z systemem SSA (Safe Stop Assist). System AEB (Advanced Emergency Braking) oraz VRUBS (Vulnerable Road User Brake System). To wszystko w znacznym stopniu przyczyniło się do uzyskania przez ciężarówki Scania wyniku 96 procent w kategorii „Unikanie kolizji”. Organizacja Euro NCAP wyróżniła serię R za solidne wyniki w kategoriach „Bezpieczna jazda” i „Unikanie kolizji”, w tym za opcjonalne systemy kamer i monitorów, które poprawiają widoczność w przednich narożnikach i zmniejszają obciążenie kierowcy. Zwrócono również uwagę na szeroki zakres technologii unikania kolizji w serii R, w tym na działanie systemu AEB (Advanced Emergency Braking), który pomaga unikać zderzeń z innymi pojazdami – w tym z jednośladami oraz pieszymi. Seria G została doceniona za zrównoważone wyniki w zakresie bezpieczeństwa. Euro NCAP opisało ją jako bezpieczny, wszechstronny pojazd, o ile jest wyposażona w odpowiednie systemy bezpieczeństwa. Niższa kabina i nisko przebiegająca dolna krawędź szyby przedniej ułatwiają bezpośrednią widoczność w zróżnicowanych warunkach ruchu drogowego. Euro NCAP przyznało również nagrodę City Safe Award zarówno serii G, jak i R. Stanowi to uzupełnienie pięciogwiazdkowych wyników osiągniętych już przez serie L i P firmy Scania, pokazując, w jaki sposób system modułowy może zapewnić wysoki poziom bezpieczeństwa w całej gamie kabin.