Transporter jednorazowo może przewieźć sześć pojazdów. Samochód wyposażono w baterie o pojemności 320 kWh, co pozwala osiągnąć zasięg około 300 kilometrów z ładunkiem. Ładowanie będzie odbywało się na terenie firmy STS Swarzędz. Projekt został zrealizowany wspólnie z firmami Scania, STS oraz włoskim producentem Rolfo, który przygotował dedykowaną zabudowę pod elektryczny ciągnik. Szacuje się, że wprowadzenie pojazdu pozwoli ograniczyć emisję CO2 o około 15 ton rocznie. Istotne jest również ograniczenie hałasu, szczególnie odczuwalne dla mieszkańców terenów sąsiadujących z trasami transportowymi oraz zakładami produkcyjnymi. Elektryczny autotransporter to kolejny element strategii rozwoju zielonej logistyki w Volkswagen Poznań, która jest pionierem tych rozwiązań w Polsce. Spółka już wcześniej wdrożyła do codziennej obsługi produkcji elektryczne ciężarówki marek MAN oraz Scania. Przykładowo w zeszłym roku uruchomiono elektryczną ciężarówkę MAN, która obsługuje transport komponentów pomiędzy Swarzędzem-Jasinem a zakładem we Wrześni. Pojazd realizuje codziennie sześć kursów na trasie liczącej około 80 kilometrów i rocznie pokonuje około 120 tys. kilometrów. Efekt dla środowiska? Mniej hałasu i ograniczenie emisji CO2 o około 100 ton rocznie. Volkswagen Poznań wykorzystuje również elektryczne ciężarówki Scania m. in. do transportu komponentów pomiędzy parkiem dostawców w Swarzędzu a zakładem w Poznaniu oraz na trasie Gestamp – zakład Crafter we Wrześni oraz Gestamp – zakład w Poznaniu. Łącznie po wielkopolskich drogach kursuje już pięć elektrycznych ciężarówek obsługujących logistykę spółki.