Pod warunkiem uzyskania wszystkich wymaganych zezwoleń – między innymi od rady miasta Cheb – firma planuje rozpocząć budowę w przyszłym roku, a uruchomienie nowej europejskiej sieci planowane jest na koniec dekady. Celem jest dalsze zwiększenie wydajności, odporności i elastyczności wszystkich zakładów w ramach sieci w świetle rosnącej złożoności spowodowanej coraz większą różnorodnością wariantów produktów. Jak ogłosił Daimler Truck latem 2025 r., wizja przyszłości niemieckich zakładów została zaktualizowana i rozwinięta. W ramach europejskiej sieci zakład w Wörth będzie nadal odpowiedzialny za złożone programy produkcyjne i uruchamianie nowych produktów. Jednocześnie już i tak wysoki poziom złożoności produkcji w Wörth zostanie zmniejszony, aby zapewnić długoterminową konkurencyjność i przyszłą rentowność zakładu. Z tego powodu firma dostosuje procesy montażowe w największym zakładzie produkującym ciężarówki Mercedes-Benz Trucks. Zakład pozostaje obiektem o dużej wydajności, którego roczna produkcja wynosi od kilkudziesięciu do kilkuset tysięcy sztuk, w zależności od warunków rynkowych.