W tym roku tytuł Pomorskiej Miss Scania jury, w skład którego wchodził także przedstawiciel naszej redakcji, przyznało Scanii 530S V8 Highline „Slavica” z firmy Przemysława Banuchy. Ten werdykt był spodziewany, bowiem biało-czerwona maszyna, będąca kompletnym i konsekwentnym stylistycznie projektem, podbiła już serca także zagranicznych miłośników truck tuningu. Nagrodę Dyrektora Oddziału Scania Gdańsk otrzymała natomiast Scania 560S Super Highline z firmy Repiński Transport. Maszyna ta jest hołdem dla zmarłego w kwietniu Svena Erika Bergendahla „Svempy”, prekursora i guru nie tylko skandynawskiej sceny truck tuningu, którego przydomek stał się własną marką, która nadal istnieje i obecnie należy do firmy Scania. Nagrodę Publiczności, przyznaną na podstawie głosów gości imprezy wrzuconych do specjalnej urny, przypadł Scanii 520S inspirowanej kultowej komedii „Sami swoi” z 1967 roku. Ciągnik ten należy do firmy Baca. Nagrodę w kategorii Pojazd Specjalny, zastrzeżoną dla ciężarówek wyposażonych w nietypowe i rozbudowane zabudowy, całkowicie słusznie naszym zdaniem, otrzymała szara Scania 660R V8 Highline z firmy Stawy Pstrągowe Upiłka. Jak można się domyślać ten wyjątkowy na naszych drogach pojazd jest przeznaczony do przewozu żywych pstrągów. Na co dzień ta Scania ciągnie przyczepę o takim samym przeznaczeniu. Jej zabudowa oraz przyczepa w całości powstały w Polsce. Ten niezwykle estetyczny pojazd był najlepszym dowodem na to, że czasem mniej znaczy lepiej, bowiem jej właściciel postawił na estetykę zamiast na często niepotrzebne efekciarskie dodatki. W kategorii Weterana Szos (pojazdy sprzed 1991 roku), w tym roku niezbyt licznie obstawionej, triumfował holownik pomocy drogowej Scania serii 3 Torpedo z firmy Basińscy. Nagrodę specjalną, nazwaną „Spirit of Scania” czyli „Duch Scanii” otrzymał ciągnik siodłowy Scania R520, wyposażony w legendarny silnik V8, którego właścicielem jest Tomoya Yamaguchi, przedsiębiorca używający go do transportu drewna. Marzeniem Tomoi było kupienie ciężarówki marki która jest dość egzotyczna w Japonii, a następnie poddanie jej modyfikacjom w taki sposób, by prezentowała się nie tylko wyjątkowo, ale jednocześnie nawiązywała do europejskiego stylu truck tuningu. W tym zakresie mógł liczyć na swoich przyjaciół z dalekiej Polski, a mianowicie branżowy magazyn online Truck&Trailer, który ma swoją siedzibę w Trójmieście. Wiele podzespołów użytych do zmodyfikowania Scanii marzeń Tomoya kupił w Polsce, w tym także część elementów wyjątkowego oświetlenia które produkowane jest w naszym kraju. Aby w jakiś atrakcyjny, a zarazem sympatyczny sposób podkreślić swoją sympatię dla polskich przyjaciół, Japończyk postanowił namalować na tylnej ścianie kabiny grafikę przedstawiającą charakterystyczne gdańskie kamieniczki oraz Ratusz Głównego Miasta. Podczas uroczystości wręczenia nagród na tegorocznej Pomorskiej Miss Scanii, specjalną nagrodę „Spirit of Scania” w imieniu Tomoi Yamaguchi odebrał Maciej Stefański, zaprzyjaźniony z Tomoią współtwórca magazynu Truck&Trailer, którego imię i nazwisko również znalazło się na kabinie tego wyjątkowego ciągnika siodłowego który powstał w Japonii.Bardzo ciekawy wywiad z Tomoyą Yamaguchi, w którym opowiada on o swojej pracy, społeczności kierowców zawodowych w Japonii oraz inspiracjach jakimi kierował się budując swoją ciężarówkę marzeń, można przeczytać w nr 1/2026 bezpłatnego magazynu online Truck&Trailer który jest dostępny tu: https://etruckandtrailer.com/2026/02/05/truck-trailer-01-2026/