Uroczystość przekazania nowych wywrotek miała miejsce w południe w Jastnym Dworze k. Gdańska. Zamówienie zostało zrealizowane przez oddział Mercedes-Benz Grupa Wróbel w Będzieszynie, która dostarczyła kompletne pojazdy wyposażone w zabudowy firmy Meiller, która swój polski zakład produkcyjny ma w podkrakowskich Niepołomicach. Wszystkie podwozia zostały wyposażone w układ napędowy 8×8, wyróżniający blisko 90% wywrotek użytkowanych przez firmę Richert. Taki wybór wynika z trudnych warunków terenowych w których pracują na co dzień te pojazdy. Są to budowy lub rozbudowy dróg, linii kolejowych, infrastruktury portowej itp. W odebranym dziś zamówieniu znalazło się 5 ciężarówek Arocs zabudowanych tylnozsypowymi wywrotkami MAXTREME przeznaczonymi do transportu kruszyw, mas ziemnych oraz pracy w wymagających warunkach budowlanych, a także jedna wywrotka trójstronna z hydroburtą, przeznaczona do różnego typu pomocniczych prac transportowych. Firma Richert dysponuje flotą liczącą 350 jednostek z których około 120 to pojazdy ciężarowe, natomiast reszta to różnego typu maszyny do prac ziemnych. Ze względu na to, że wywrotki pracują w tej firmie około 10 lat, wymagania wobec nich były bardzo wysokie. Na zamówienie użytkownika firma Meiller zastosowała 8 mm stal Hardox 450 na podłodze oraz 6 mm na burtach, podczas gdy standardowo parametry te to 6 i 5 mm. W przekazaniu pojazdów uczestniczyli przedstawiciele wszystkich stron zaangażowanych w kontrakt, między innymi: Krzysztof Adamiuk – Prezes Zarządu Meiller Polska, Adam Richert – kierujący rodziną firmą Richert oraz Artur Krześniewski – Doradca Handlowy ds. Sprzedaży Samochodów Ciężarowych w Grupie Wróbel.
Więcej na temat tych ciekawych wywrotek napiszemy już w najbliższym wydaniu Truck&Trailer.