Najtrudniejszy rajd terenowy świata odbędzie się w dniach 3–17 stycznia, obejmie trasę o długości 8000 km, z czego niemal 5000 po odcinkach specjalnych, a jego start i meta zlokalizowane będą w saudyjskim Yanbu. Organizatorzy zaplanowali długie, wymagające etapy po zróżnicowanym terenie oraz nowe odcinki typu „Marathon-Refuge”, na których pomoc serwisowa będzie ograniczona. Jedyny dzień przerwy zawodnicy spędzą w Rijadzie. Edycja 2026 stawia przed zawodnikami szczególne wymagania w zakresie niezawodności sprzętu, zarządzania pojazdem oraz umiejętności jazdy po ruchomych piaskach i szybkich, technicznych trasach.

Zespół De Rooy wystartuje w składzie:

• #602 Ales Loprais, David Kripal, Jiri Stross
• #604 Vaidotas Zala, Paulo Fiuza, Max van Grol

Zespół De Rooy ponownie wybrał opony Goodyear OFFROAD 375/90R22.5 ze względu na ich wysoką przyczepność, trwałość oraz odporność na ekstremalne temperatury – na wydmach, kamienistych odcinkach trasy oraz podczas częstych zmian nawierzchni. Współpracę uzupełnia system Goodyear TPMS, który umożliwia stałe monitorowanie oraz bieżącą regulację ciśnienia i temperatury w oponach. Rozwiązanie to pozwala załogom optymalizować mobilność pojazdów i aktywnie zarządzać temperaturą podczas najbardziej wymagających etapów rajdu. Kierowcy przechodzą specjalistyczne szkolenia z wykorzystania danych dostarczanych przez system w czasie rzeczywistym, co pozwala im precyzyjnie balansować między prędkością, przyczepnością i trwałością ogumienia, minimalizując ryzyko przestojów i zwiększając efektywność jazdy w najbardziej wymagających warunkach rajdu. Doświadczenia z poprzednich edycji potwierdzają, że połączenie opon Goodyear i systemu TPMS zapewnia zespołom wymierną przewagę wydajnościową w tej ekstremalnej rywalizacji. Współpraca Goodyeara z zespołem De Rooy opiera się na wieloletniej współpracy na najtrudniejszych arenach sportów motorowych na świecie. Jako sponsor tytularny i wyłączny dostawca opon dla Mistrzostw Goodyear FIA European Truck Racing Championship (ETRC), producent traktuje wyścigi jako pole doświadczalne dla rozwoju technologii oponiarskich.