Wyzwanie polegało na tym, aby dwie autonomiczne ciężarówki poruszały się w przeciwnym kierunku w idealnej synchronizacji, tworząc „okno czasowe” trwające mniej niż sekundę, w to którym profesjonalny rowerzysta górski miał przeskoczyć przez wnętrza obu naczep z otwartymi ścianami bocznymi. To ekstremalne wyzwanie zakończyło się pełnym sukcesem, ponieważ Matt Jones, sportowiec startujący w barwach Red Bulla, bezpiecznie przeskoczył przez dwa synchronicznie poruszające się autonomiczne zestawy. Ten niezwykły wyczyn połączył kreatywność, doskonałość inżynieryjną i determinację zespołów Scania, Red Bull i PlusAI, aby z sukcesem wykonać to „niemożliwe” wyzwanie. Skok przez dwa jadące na przeciw siebie zestawy został skrupulatnie zaplanowany i wykonany, z wykorzystaniem zaawansowanego oprogramowania, wielogodzinnych sesji treningowych oraz rozbudowanych systemów kontroli bezpieczeństwa. Przygotowania do wyczynu które trwały kilka miesięcy. Rowerzysta był rozpędzany do odpowiedniej prędkości dzięki linie holowanej przez Audi RS Q8 o mocy 600 KM. Na tyle samochodu zamontowano ekran sprzężony z systemem analizującym i synchronizującym ruch wszystkich pojazdów biorących udział w wyzwaniu. Gdy ekran świecił się na żółto, a następnie na zielono, oznaczało to, że wszystkie parametry potwierdzały możliwość bezpiecznego kontynuowania wyczynu, gdy zaś zaświecił się na czerwono, należało go przerwać, bowiem moment najazdu na skocznię był niewłaściwy. Z tego też powodu auto musiało jechać w kierunku poruszających się ciężarówek możliwie do ostatniej chwili ostro hamując. Trudność polegała na tym, aby rowerzysta nie jechał ani za wolno, ani za szybko, a skok nie mógł być ani za niski, ani za wysoki, bowiem naczepy miały dachy umieszczone na standardowej wysokości. Po kilku próbach zakończonych czerwonym sygnałem, udało się wszystko dopracować i zsynchronizować tak, że ekran wyświetlił zielony sygnał GO! i Matt Jones efektownie przeskoczył przez wnętrza jadących w przeciwnym kierunku naczep pokonując w powietrzu dystans 8 metrów. Autonomiczne rozwiązania Scania dla górnictwa i logistyki hub-to-hub mają na celu poprawę wydajności i bezpieczeństwa, zmniejszenie kosztów operacyjnych i zminimalizowanie wpływu na środowisko, a także złagodzenie globalnego niedoboru kierowców, który stanowi prawdziwe wyzwanie dla wielu przewoźników. Technologia ta nie jest już tylko pomysłem na przyszłość, bowiem autonomiczne wywrotki górnicze są już dostarczane użytkownikom, a to dopiero początek. Technologia autonomicznej jazdy wkrótce ma trafić także na drogi publiczne, umożliwiając transport towarów pomiędzy centrami logistycznymi. W tym celu Scania współpracuje z firmą PlusAI mająca swoją siedzibę w Dolinie Krzemowej i specjalizującą się w technologii opartej na sztucznej inteligencji.

Link do filmu z wyczynu: https://www.youtube.com/watch?v=BybUu2NcmzU