CEVA Logistics, znana z dużego doświadczenia w planowaniu i zarządzaniu dostawami ponadnormatywnymi (project logistics), została wybrana do realizacji multimodalnego i transgranicznego transportu ciężkiego urządzeń i specjalistycznego sprzętu do budowanej obecnie elektrowni Larivot w Gujanie Francuskiej. Dostawa urządzeń do Gujany Francuskiej została zrealizowana przez CEVA w kilku etapach. Na początku kwietnia w fińskim porcie Vaasa odbył się załadunek 7 silników oraz sprzętu o łącznej objętości 3 000 m sześc. na statek przeznaczony do przewozu ładunków ciężkich i ponadgabarytowych. Po postoju w porcie Rauma, podczas którego załadowano jeszcze 7 alternatorów, statek wyruszył z Finlandii do terminalu portowego Dégrad-des-Cannes w Gujanie Francuskiej. 150 kontenerów 40-stopowych, z komponentami do silników i alternatorów zostało przetransportowanych regularną linią żeglugową. Realizacja projektu wymagała użycia specjalistycznego sprzętu do transportu i przeładunków, który nie jest dostępny w Gujanie Francuskiej. Dlatego też CEVA dodatkowo zorganizowała ich dostawę z Francji kontynentalnej, na pokładzie statku typu roll-on/roll-off. Dwie samobieżne platformy modułowe (SPMT) i sprzęt dźwigowy ważyły łącznie ponad 400 ton. Po przepłynięciu ponad 9 000 km drogą morską ładunek, wymagający specjalistycznej obsługi ze względu na masę i wymiary urządzeń, został rozładowany i zmagazynowany w wydzielonej strefie terminalu portowego. Kolejnym etapem było przygotowanie do transportu, z wykorzystaniem sprowadzonych z Francji naczep, zaprojektowanych specjalnie do przewozu ładunków o tak dużych gabarytach. Pierwszy konwój opuścił teren portu w nocy, z 4 na 5 maja, z 480-tonowym ładunkiem o długości 26,8 m, szerokości 5,6 m i wysokości ponad 8 m. W ciągu pięciu godzin, pod eskortą, dotarł do elektrowni Larivot, pokonując w tym czasie 14 kilometrów. W ten sam sposób CEVA zrealizowała dostawy pozostałych silników i alternatorów. Przejazdy konwojów odbywały się nocą, w wybrane weekendy, i zakończyły się 19 lipca.