W czasach, gdy bezpieczeństwo energetyczne staje się równie istotne, co redukcja emisji i walka o czyste powietrze, wybór tematu nie jest przypadkowy. Wydarzenie nie tylko wskaże kierunki rozwoju rynku paliw gazowych, ale także zaprezentuje praktyczne rozwiązania możliwe do wdrożenia już dziś. Wśród prelegentów są międzynarodowi eksperci oraz doradcy prawni, jak i przedstawiciele firm działających aktywnie w branży energetycznej. Jednym z głównych wątków spotkania będzie rola LNG i bioLNG w transporcie morskim i drogowym, które stoją dziś przed presją ograniczania emisji. Podczas konferencji będziemy mówić m.in. o tym, jak gaz skroplony i jego odnawialny odpowiednik mogą stać się realną alternatywą dla paliw kopalnych. Dyskusja dotyczyć będzie nie tylko technologii, ale też infrastruktury, w tym możliwości bunkrowania LNG i bioLNG w polskich portach. To ważny temat dla gospodarki morskiej, a jednocześnie ogromna szansa biznesowa dla sektora logistyki i transportu – zapowiada Adam Niklewski, prezes Polskiej Platformy LNG i bioLNG. Jednym z kluczowych punktów programu będzie panel dyskusyjny Shell o roli LNG i bioLNG w transformacji energetycznej transportu, prowadzony przez Artura Olejniczaka. Konferencja otworzy również przestrzeń do rozmów o innowacjach. Agenda obejmuje m.in. temat wykorzystania energii chłodu – produktu ubocznego procesu regazyfikacji LNG, który może znacząco zwiększyć efektywność energetyczną. Zaplanowano także wystąpienia poświęcone biometanowniom i projektom opartym na odpadach komunalnych. Eksperci wyjaśnią, w jaki sposób lokalne zasoby mogą stać się źródłem bioLNG – paliwa o strategicznym znaczeniu, wspierającego gospodarkę obiegu zamkniętego oraz zrównoważony rozwój miast i gmin. Rozwój sektora LNG i bioLNG wymaga stabilnych ram regulacyjnych i wsparcia instytucjonalnego. Dlatego w Gdyni szeroko omawiany będzie m.in. Rejestr Gwarancji Pochodzenia, sprawozdawczość zrównoważonego rozwoju oraz przyszłość obrotu bioLNG. Dyskusje dotyczyć będą zarówno wymogów europejskich, jak i polskich doświadczeń w budowaniu przejrzystego, konkurencyjnego rynku. Ciekawie zapowiadają się także debaty o ekonomicznych przewagach jednostek morskich napędzanych gazem – to dominujące paliwo alternatywne wśród armatorów, którzy muszą godzić wymagania środowiskowe z rachunkiem finansowym.IX Konferencja PPLNG i bioLNG to okazja do zdobycia eksperckiej wiedzy, wymiany doświadczeń oraz nawiązania kontaktów z przedstawicielami branży energetycznej, transportowej, instytucji publicznych i środowiska naukowego. Koszt udziału w konferencji wynosi 1490 zł brutto. Liczba miejsc jest ograniczona.

Szczegóły wydarzenia oraz formularz zgłoszeniowy dostępne są na stronie internetowej organizatora.