Podstawą serii są modele z niską platformą. Obniżenie zawieszenia kół o 4 centymetry i zastosowanie 22,5-calowych kół z oponami o niskim profilu pozwoliło uzyskać wysokość podwozia wynoszącą zaledwie 83 centymetry. Gama transporterów samochodów zaczyna się od pojazdów, w których samochody są ładowane za kabiną i są dostępne we wszystkich wariantach kabin ciężarówek DAF nowej generacji: XD, XF, XG i XG+. Wersja XD obejmuje również modele z niskim (18 cm) lub pochylonym dachem, dzięki czemu samochody mogą być ładowane nad kabiną. Biorąc pod uwagę, że kabina XD ma już niskie położenie na podwoziu, jest wystarczająco dużo miejsca na pierwszorzędną przestrzeń do pracy, odpoczynku i snu dla kierowcy, w tym pełnowymiarowe łóżko. Podwozia do transportu samochodów są dostępne z szeroką gamą rozstawów osi. Oprócz modeli 4×2, w ofercie znajdują się również wersje 6×2 zapewniające dodatkową ładowność. Są one wyposażone w lekką przednią oś o nośności 4,5 tony i koła 17,5 cala. Nowe podwozia do transportu samochodów są oczywiście wyposażone we wszystkie innowacje mające na celu osiągnięcie maksymalnej wydajności, które firma DAF wprowadziła wiosną ubiegłego roku w swojej nowej generacji samochodów ciężarowych. Obejmują one dalsze ulepszenia układu napędowego z silnikami PACCAR MX-11 i MX-13, mające na celu maksymalne wykorzystanie każdej kropli paliwa. Predykcyjny tempomat jest standardowym wyposażeniem, również mającym na celu osiągnięcie najwyższej możliwej efektywności paliwowej i najniższej emisji CO2. Nowe pojazdy DAF do transportu samochodów korzystają również z dużej przedniej szyby, niskich linii pasa i unikalnych systemów kamer (DAF Digital Vision System i DAF Corner View), które zapewniają najwyższy poziom bezpieczeństwa, co jest szczególnie ważne w przypadku dostaw w obszarach miejskich.