TII prezentuje nowy KAMAG PrecisionTractor

Najnowszy model specjalistycznego ciągnika terminalowego KAMAG PrecisionTractor wyznacza nowe standardy w sektorze logistycznym, oferując znaczącą poprawę ergonomii, bezpieczeństwa i wydajności. Wprowadzając na rynek w 2012 roku KAMAG PrecisionTractor, Grupa TII zaprezentowała niezwykle zwrotny ciągnik terminalowy, który został specjalnie zaprojektowany do łatwego przemieszczania naczep i podwozi kontenerowych.
Wprowadzając na rynek w 2025 r. najnowszy ciągnik PrecisionTractor 201, TII KAMAG oferuje konstrukcję znacznie bardziej zaawansowaną i mogącą jeszcze wydajniej pracować przy wykonywaniu operacji logistycznych. Największy nacisk konstruktorzy z Ulm położyli na poprawę komfortu oraz ergonomii pracy kierowcy. W zakresie wyposażenia dostępny jest obecnie amortyzowany pneumatycznie fotel kierowcy z opcjonalnym ogrzewaniem i regulacją podparcia lędźwiowego, co zapewnia wysoki poziom komfortu nawet podczas pracy na długich zmianach. Przejrzyste rozmieszczenie elementów sterujących na konsoli środkowej umożliwia kierowcy szybki i łatwy dostęp do wszystkich ważnych funkcji. Całości dopełnia niskie umieszczenie wejścia do kabiny operatora, a także duże powierzchnie podestów, które umożliwiają bezpieczny i ergonomiczny dostęp do wszystkich obszarów roboczych. Ciągnik PrecisionTractor 201 wyznaczył także nowe standardy w zakresie bezpieczeństwa. Zgodność z europejskimi normami dla pojazdów użytkowych (ECE R29) gwarantuje jeszcze większą ochronę pasażerów w kabinie i minimalizuje ryzyko wypadków. Pełne oświetlenie LED, zwiększona widoczność z kabiny, wspomagana przez regulowane lusterka zewnętrzne, a także dodatkowe lusterka szerokokątne i lusterka wsteczne, poprawiają kierowcy ocenę sytuacji dookoła pojazdu, a tym samym zwiększają poziom bezpieczeństwa podczas manewrowania. Nowy ciągnik PrecisionTractor jest nie tylko bezpieczny i ergonomiczny, ale także bardzo wydajny. Wyposażony w mocny silnik Deutz TCD 5.2 L4 i prędkość maksymalną dochodzącą do 40 km/h, jest optymalnie wyposażony, aby spełnić wszystkie wymagania związane z pracą na terminalu logistycznym. Hydrauliczny sprzęg siodłowy z regulacją wysokości ułatwia szybkie podnoszenie podczepianych pojazdów z prędkością podnoszenia 50 mm/s. Dzięki niewielkiemu promieniowi skrętu i kątowi skrętu kół wynoszącemu do 52 stopni, maszyna może precyzyjne manewrować nawet w najciaśniejszych miejscach. Napęd hydrostatyczny zapewnia błyskawiczne zmiany kierunku jazdy, skracając czas konieczny do wykonywania manewrów, znacząco zwiększając swoją wydajność roboczą.


