IVECO S-Way wyruszył z Turynu, 6 czerwca zatrzymał się m.in. w Aprilii na stacji Vulcangas, a następnie ruszył na północ, pokonując trasę zaplanowaną z uwzględnieniem punktów tankowania połączonych z wydarzeniami lokalnymi. Pierwszym kluczowym punktem był przystanek w Wipptal Biogas (Sterzing), u jednego z wiodących producentów biometanu w Europie, gdzie wytwarza się paliwo z lokalnych odpadów organicznych, takich jak resztki rolnicze. W dalszej części trasy pojazd zatrzymał się na stacjach ENILIVE w Eching oraz Shell w Mittenwalde (w pobliżu Berlina), a także w obiekcie Vigo w Leverkusen. We Francji trasa objęła m.in. stację LNG Primagaz w Lille-Fretin oraz Eppeville (Somma), gdzie znajduje się zakład fermentacji beztlenowej należący do ENGIE – zakład ten zasila sieć gazową, wspierając rozwój mobilności opartej na bioCNG. Trasa objęła również stację E. Leclerc w Bosgouet – pierwszą stację tej sieci, która oferuje HVO do pojazdów ciężarowych. Przedostatnim przystankiem była stacja Drivesystem w Heverlee (Belgia), a finał trasy miał miejsce w Brukseli, gdzie zorganizowano wydarzenie zamykające Tour d’Europe z udziałem przedstawicieli branży oraz instytucji unijnych. Na całej trasie, liczącej ponad 5 000 km, pojazd był zasilany wyłącznie biometanem w postaci bioLNG. Redukcje emisji GHG były certyfikowane przy użyciu cyfrowego narzędzia Bosch ‘Digital Fuel Twin’ (DFT), które w czasie rzeczywistym monitorowało użycie paliw odnawialnych i wynikającą z tego redukcję emisji CO₂uzyskane oszczędności CO2. Rozwiązanie to zapewniło pełną przejrzystość i dostęp do danych, potwierdzając rzeczywiste korzyści środowiskowe zastosowania biometanu w transporcie ciężkim.