Scania prezentuje silnik Super 11

Super 11 Scania 11-litre engine

Firma Scania rozszerza swoją ofertę układów napędowych Super, wprowadzając na rynek silnik Super 11, który jest o 85 kg lżejszy od wersji Super 13, a także ma zagwarantować o 7% niższe zużycie paliwa w porównaniu z silnikiem 9-litrowym. Najnowsza innowacyjna jednostka Scania Super 11 ma zapewnić nowy poziom osiągów i elastyczności w segmencie silników 11-litrowych. Umieszczony pomiędzy platformami silników 9- i 13-litrowych, Super 11 oferuje nawet o siedem procent niższe zużycie paliwa w porównaniu z obecnym 9-litrowym silnikiem Scania i jest o 85 kg lżejszy od silnika Super 13.






Silnik Super 11, dostępny będzie w trzech wersjach mocy: 350 KM (1800 Nm), 390 KM (2000 Nm) i 430 KM (2200 Nm), spełniających normy emisji spalin Euro 4, 5 i 6. Zapewnia wydajność w szerokim zakresie zastosowań transportowych, od logistyki miejskiej po transport regionalny. Zaletą Super 11 jest również to, że 85 procent jego podzespołów jest wspólnych z wypróbowanym i przetestowanym w praktyce silnikiem Super 13, zachowując inżynieryjne DNA Scania, a jednocześnie jest dostosowany do innych zastosowań operacyjnych. Okresy międzyobsługowe zostały wydłużone nawet o 30 procent w porównaniu z 9-litrowymi silnikami, między innymi dzięki zastosowaniu oleju silnikowego LDF-5, co pomaga użytkownikom wydłużyć obniżyć całkowite koszty obsługi. Super 11 posiada wiele kluczowych ulepszeń, które są wynikiem wieloletnich testów i prac konstrukcyjno-rozwojowych, mi. in. jest wyposażony w opracowaną przez Scania technologię zmiennych faz rozrządu, która umożliwia zarządzanie temperaturą silnika w czasie rzeczywistym i poprawia osiągi spalania. Rozwiązanie to połączono z nowym oprogramowaniem silnika i wałkami wyrównoważającymi w celu zmniejszenia wibracji oraz solidnym hamulcem silnikowym, który oferuje do 344 kW dzięki systemowi Scania Variable Valve Brake (VVB). Wszystko to składa się na silnik, który zapewnia płynniejszą i bardziej komfortową jazdę. Opatentowany przez Scania system dozowania poprawia również zużycie AdBlue i jeszcze bardziej zwiększa sprawność silnika. Jednostka Super 11 jest kompatybilna zarówno z HVO, jak i FAME. Umożliwia to operatorom obniżenie śladu emisyjnego bez konieczności inwestowania w nową infrastrukturę. Jest to rozwiązanie, które wspiera zarówno cele operacyjne, jak i długoterminowe cele zrównoważonego rozwoju. Kompaktowy, lekki i mocny Super 11 jest przeznaczony do szerokiego zakresu operacji transportowych. Pojazdy w których będzie można go spotkać to m. in.: wywrotki, cysterny, śmieciarki, chłodnie, ciężarówki skrzyniowe, hakowce, podnośniki montażowe oraz wozy pożarnicze. Silnik Scania Super 11 już trafił do sprzedaży.