Wyobraźmy sobie, że w przypadku zestawu 64 linii osiowych operator musi sprawdzić łącznie 256 opon. Nawet przy szacowanym czasie wynoszącym zaledwie trzy minuty na oponę, oznaczałoby to aż 13 godzin (!) czystej pracy kontrolnej. Jeśli jeszcze na przykład trzeba dopompować choćby tylko 20 opon, to będzie to wymagało sporo dodatkowego czasu i wysiłku. Proces ten został zrewolucjonizowany dzięki systemowi TPMS. System automatycznie wykrywa, które opony należy napompować, eliminując potrzebę kontroli manualnej. Zamiast 13 godzin, kierowca potrzebuje tylko około godziny na konieczne dopompowanie opon. System TPMS wykorzystuje bezprzewodowe czujniki o wysokiej wydajności, które są zintegrowane bezpośrednio z obręczami kół. Są one wyposażone w łatwo wymienialne baterie, co można zrobić bez konieczności demontażu opon. Czujniki i odbiornik zostały zaprojektowane tak, aby przedłużyć żywotność baterii, zapewniając niezawodne działanie przez dłuższy czas. Każdy moduł SPMT jest wyposażony w wyświetlacz, który pokazuje wartości ciśnienia w oponach, i to nawet wtedy gdy moduł nie jest zasilany i nie jest podłączony do zasilacza Powerpack. System TPMS umożliwia także kontrolę zapobiegawczą, zmniejsza zużycie opon i minimalizuje przestoje, zwiększając bezpieczeństwo, redukując ryzyko wybuchu opony i utrzymując stałe wymagane ciśnienie. Znacząco optymalizuje to wydajność i niezawodność w każdym zastosowaniu pojazdu. Oczywiście zwiększone bezpieczeństwo zapewniane przez system TPMS jest również korzystne dla operatorów, których warunki pracy są w ten sposób jeszcze bardziej zoptymalizowane.