Czytelnicy magazynu mogli wybierać spośród 66 innowacyjnych i praktycznych rozwiązań nominowanych przez zespół redakcyjny w 13 kategoriach – od modeli elektrycznych, hybrydowych i autokarów, systemów wspomagania i zarządzania flotą po pionierskie usługi turystyki autobusowej. MAN Lion’s City 12 E LE, oparty na elektrycznym 12-metrowym autobusie solo, wykazuje również elastyczność pod względem obszarów zastosowania. Model został zaprojektowany w taki sposób, aby mógł być wykorzystywany zarówno w transporcie miejskim, jak i międzymiastowym. Dzięki ukształtowaniu podłogi dostosowanemu do opinii klientów, zapewnia on szczególnie wysoki poziom komfortu siedzeń. Autobus posiada 41 miejsc pasażerskich oraz specjalną strefę dla wózków inwalidzkich i dziecięcych, a także tylną część bez wieży silnika w konstrukcji z niskim wejściem, dzięki czemu idealnie nadaje się do tras podmiejskich z homologacją klasy 1. Autobus niskopodłogowy oznacza również w pełni elektryczne wejście MAN do rosnącego segmentu autobusów międzymiastowych. Homologacja klasy 2 do użytku na trasach międzymiastowych będzie wkrótce możliwa dla eBus, dla którego obowiązują również bardziej rygorystyczne wymagania dotyczące sztywności nadwozia UN ECE R 66.02.