Scania i PepsiCo Polska łączą siły

Producent samochodów ciężarowych i jeden z liderów na rynku przekąsek i napojów nawiązują strategiczne partnerstwo, które ma na celu ograniczenie emisji CO2 w transporcie. Pierwszym etapem projektu jest włączenie do floty PepsiCo elektrycznego ciągnika siodłowego Scania, który zastąpi pojazd spalinowy w codziennych przejazdach między zakładami firmy. To istotny etap pilotażu i testów na drodze do realizacji celów związanych z transformacją energetyczną floty i dążeniem do zrównoważonego rozwoju.
Inicjatywa ma na celu nie tylko zmniejszenie śladu węglowego, ale także przyczynienie się do szerszego wprowadzenia rozwiązań opartych na elektromobilności w branży logistycznej. W Polsce niemal 70 proc. firm nie posiada w swoich flotach samochodów zeroemisyjnych, a tylko 43 proc. planuje ich wdrożenie w najbliższym czasie. To poważne wyzwanie w kontekście globalnych wysiłków na rzecz ograniczenia emisji gazów cieplarnianych. W odpowiedzi na ten problem, Scania i PepsiCo podejmują współpracę, która ma na celu stopniową elektryfikację floty transportowej. Pierwszy etap projektu zakłada, że elektryczny pojazd Scania zastąpi tradycyjny samochód ciężarowy w transporcie wewnętrznym, obsługując trasę pomiędzy zakładem PepsiCo w Tomaszowie Mazowieckim a magazynem centralnym firmy w Mszczonowie. Operatorem trasy i właścicielem pojazdu jest firma P.H.U.T „Trans-PLUS” Robert Słomka, Izabela Słomka, dostawca transportu dla PepsiCo. Pojazd został przygotowany w serwisie Scan-Partner Sp. z o.o. w Łodzi, u autoryzowanego dilera Scania, który odpowiadał za realizację kontraktu. Współpraca obu firm stanowi istotny krok w stronę rozwoju transportu niezależnego od paliw kopalnych. Elektryczne rozwiązania oferowane przez Scania Polska odegrają kluczową rolę w tym procesie, wspierając sektor transportowy w przejściu na bardziej zrównoważoną mobilność. Pilotaże, jak ten PepsiCo Polska i Scania Polska pozwalają na ocenę wydajności, zasięgu oraz wpływu na codzienną logistykę elektrycznych pojazdów ciężarowych w rzeczywistych warunkach operacyjnych. Dzięki takim działaniom można lepiej dostosować infrastrukturę ładowania, zoptymalizować trasy oraz udoskonalić technologie związane z e-mobilnością. Projekty pilotażowe to także doskonała okazja do weryfikacji wyników analiz zasięgu, zużycia energii oraz wydajności infrastruktury ładowania, opartych na cyfrowych modelach zadań transportowych. Umożliwiają także identyfikację potencjalnych barier i wyzwań, co jest niezbędne do skutecznego wdrożenia zelektryfikowanych rozwiązań na szeroką skalę.


