Warto podkreślić, że zdecydowana większość kontraktów realizowanych w 2024 roku przez Solaris dotyczyła dostaw pojazdów z napędami całkowicie zeroemisyjnymi lub niskoemisyjnymi. Pojazdy wyposażone w napędy alternatywne – bateryjne i wodorowe, trolejbusy oraz autobusy hybrydowe – osiągnęły rekordowy udział w sprzedaży, stanowiąc aż 83% wszystkich dostarczonych pojazdów. Na ten udział składają się 544 autobusy elektryczne, rekordowa liczba 259 autobusów wodorowych oraz 180 trolejbusów, które również odegrały istotną rolę w kształtowaniu zeroemisyjnego miksu sprzedażowego firmy. Zwiększający się udział pojazdów nisko- i zeroemisyjnych w strukturze sprzedaży Solarisa świadczy o dobrym rozpoznaniu rynku i zdolności do dostosowywania się do jego oczekiwań. W Europie odnotowuje się gwałtowny wzrost udziału pojazdów z segmentu e-mobility w transporcie. Dzięki nieustannym innowacjom i wdrażaniu nowych technologii, Solaris utrzymuje się na czołowych pozycjach wśród producentów bezemisyjnych autobusów miejskich w Europie. Od 2012 roku firma dostarczyła do europejskich miast więcej autobusów zeroemisyjnych niż jakikolwiek inny producent, łącznie 3074 pojazdy, które stanowią prawie 14% wszystkich bezemisyjnych autobusów na europejskich drogach. W samym 2024 roku Solaris zajął drugie miejsce w dostawach autobusów zeroemisyjnych, dostarczając do europejskich klientów 705 autobusów zeroemisyjnych. Warto zaznaczyć, że znaczącą część spośród tych dostaw stanowiły autobusy wodorowe. Ten segment rynku rozwija się dynamicznie, a w minionym roku powiększył się ponad dwukrotnie w stosunku do roku poprzedniego. Solaris od 2019 roku jest niekwestionowanym liderem tej części rynku. W 2024 roku producent umocnił swoją pozycję, dostarczając 245 autobusów Urbino hydrogen do europejskich miast, co przełożyło się na imponujący 69-procentowy udział w rynku.