SWC-XL reprezentuje nową generację Super Wing Carrier, która obejmuje różne nowe technologie. Jednym z nich jest opatentowana przez Nooteboom „belka w kształcie skrzydła”. Ta inteligentna konstrukcja pozwala na utrzymanie wyjątkowo niskiej wysokości transportowej za łabędzią szyją, gdzie ładowany jest koniec nasady łopaty wirnika. Ze względu na rosnącą wagę coraz dłuższych łopat, przód naczepy jest wyposażony w 2-osiowy wózek Jeepdolly odpowiedni dla ciągnika 8×4. Tył Super Wing Carrier XL ma cztery linie osi wahadłowych Pendel. Pokład ładunkowy za łabędzią szyją może być rozciągany w kilku etapach do ponad 75 metrów długości. Dzięki dodatkowym płytom wypełniającym kierowca może dostosować ugięcie wstępne rozładowanej naczepy do kształtu skrzydła, zapewniając optymalną równowagę między prześwitem a wysokością transportową. Ponieważ dłuższe łopaty są szczególnie cięższe i wyższe u nasady, stabilność odegrała kluczową rolę w konstrukcji SWC-XL. Dzięki zintegrowaniu układu srkętu z podwoziem Jeepdolly zamiast z łabędzią szyją, uzyskano dodatkową stabilność z przodu. Ponadto niezwykle odporne na skręcanie belki ramy i szeroki na 2840 mm wózek osiowy z tyłu zapewniają dodatkową stabilność. Swobodnie obracający się wózek Jeepdolly i duży 60-stopniowy kąt skrętu osi wahliwych Pendel sprawiają, że naczepa jest bardzo zwrotna. W połączeniu z potężnym skokiem łabędziej szyi wynoszącym 1600 mm i skokiem tylnych osi wahliwych wynoszącym 600 mm, nawet najbardziej ekstremalne przeszkody można pokonać z łatwością. Ponadto, cała osłona boczna jest składana, co poprawia zwrotność na ciasnych zakrętach.