W centrum uwagi znajdzie się dzielony samobieżny modułowy transporter PST/SL-E z hydraulicznym poszerzeniem. Dzięki naciskowi na oś wynoszącemu 45 t i zmiennej szerokości od 3000 mm do 5100 mm dokonywanej za pomocą układu hydraulicznego jest bardzo atrakcyjnym rozwiązaniem dla transportu ładunków wielkogabarytowych. Ponadto pojazd oferuje wysoki poziom możliwości łączenia w ramach rodziny modułów Goldhofer o dużej ładowności. Kombinacja zaprezentowana na targach BAUMA będzie zasilana przez nowy akumulator E-PowerPack firmy Goldhofer. „ARCUS” P 5 z oponami »CARGOPLUS« będzie kolejną atrakcją stoiska Goldhofer na targach BAUMA. Dzięki wysokości załadunku wynoszącej zaledwie 735 mm (dostępnej z oponami Goldhofer „CARGOPLUS”) i skokiem zawieszenia wynoszącym 500 mm, „ARCUS” sprawia, że załadunek staje się bezpiecznym i łatwym procesem. Dzięki połączeniu osi sterowanych w sposób wymuszony oraz i cierny, „ARCUS” oferuje optymalną sterowność przy pokonywaniu zakrętów, co skutkuje niskim zużyciem opon. Prezentacje produktów Goldhofer będą również obejmować zestaw wykonany we współpracy z niemiecką firmą TECO GmbH, i składający się z ciężkiego żurawia HS 850 tego producenta, zamontowanego na naczepie „ARCUS” P5. Dzięki hybrydowemu układowi napędowemu żuraw może być obsługiwany wyłącznie elektrycznie lub w połączeniu z zasilaniem zewnętrznym. W przypadku zastosowań terenowych i pracy w ograniczonych przestrzeniach, takich jak fabryki i tunele, HS 850 można również zamontować na precyzyjnie samobieżnych modułach Goldhofer do dużych obciążeń, które oferują jeszcze większą zwrotność dzięki kątowi skrętu ± 135 ° i skokowi zawieszenia 600 mm. Tradycyjnie już Goldhofer zaprezentuje nowe rozwiązania dla branży energetyki wiatrowej. RA 3-100 (4+7) to rozwiązanie przeznaczone do bezpiecznego i wydajnego transportu sekcji wież. Dzięki maksymalnej ładowności 100 ton i skokowi 2000 mm, RA 3-100 oferuje wyjątkową wydajność i elastyczność. Szerokość podwozia wynosząca 2 950 mm gwarantuje stabilność boczną, zapewniając maksymalne bezpieczeństwo w ruchu. Osie z zawieszeniem pneumatycznym zapewniają łatwą obsługę i wysoki standard niezawodności. Urządzenia do swobodnego skręcania i tylny układ kierowniczy, który można dostosować do długości ładunku, zapewniają optymalną zwrotność, nawet w przypadku największych i najcięższych sekcji wieży. Dla jeszcze bezpieczniejszego i szybszego załadunku, Goldhofer wykorzystuje 4-punktowy system podnoszenia z łatwą relokacją jednostek zaciskowych. Dzięki temu załadunek i rozładunek może być wykonywany przez jedną osobę bez użycia żurawia.