Nowa stal jest produkowana przez szwedzką firmę stalową SSAB i nazywa się SSAB Zero. Jest wykonana z materiałów pochodzących z recyklingu i produkowana przy użyciu energii elektrycznej i biogazu wolnych od paliw kopalnych. W rezultacie emisja CO2 jest zmniejszona o około 80% w porównaniu do produkcji konwencjonalnej stali przy użyciu energii kopalnej. W przyszłym roku ramy w około 12 000 egzemplarzy Volvo FH i FM zostaną wykonane ze stali o niskiej emisji CO2. To działanie doprowadzi do oszczędności 6600 ton ekwiwalentu CO2. Wraz ze wzrostem dostępności stali o niskiej emisji CO2, będzie ona wprowadzana do większej liczby modeli ciężarówek, jak również do innych części. Volvo planuje również zastąpić inne materiały w swoich pojazdach ciężarowych alternatywnymi materiałami o niższej emisji. Potencjał obniżenia emisji CO2 jest wysoki, ponieważ prawie połowa ciężarówki składa się ze stali (47% modelu Volvo FH z silnikiem Diesla) i stanowi około 44% emisji CO2 z produkcji (od powstania do dostawy) z 21 ton ekwiwalentu CO2 dla Volvo FH z silnikiem Diesla. Grupa Volvo współpracuje z kilkoma dostawcami stali o niskiej emisji CO2. Stal o niskiej emisji CO2 będzie ważnym uzupełnieniem tradycyjnej i pochodzącej z recyklingu stali stosowanej w pojazdach ciężarowych Volvo. Volvo Trucks zobowiązuje się do przestrzegania porozumienia paryskiego i osiągnięcia zerowej emisji gazów cieplarnianych netto w łańcuchu dostaw najpóźniej do 2040 r. Warto w tym miejscu przytoczyć kilka faktów. Głównymi materiałami z których są budowane Volvo FH z silnikiem Diesla są stal (47%), żeliwo (26%), polimery (11%) i aluminium (8%). Stanowią one około 44%, 26%, 14% i 8% emisji CO2 z produkcji (od powstania do dostawy) z całkowitej ilości 21 ton ekwiwalentu CO2 dla Volvo FH z silnikiem Diesla.