W dużej mierze dzięki całkowicie nowej aerodynamicznej konstrukcji nadwozia, Renault Trucks E-Tech Master Red EDITION może pochwalić się znacznym zmniejszeniem zużycia energii, nawet o 21% w porównaniu z poprzednią generacją. Odmiany elektryczne, z akumulatorem 40 kWh lub 87 kWh, mają zasięg przekraczający 410 km. Tradycyjnie wersje spalinowe, z nową, bardziej wydajną platformą silnikową, oferują znacznie niższą emisję C02, zapewniając jednocześnie moc od 105 KM do 170 KM oraz nową 9-biegową automatyczną skrzynię biegów. Renault Trucks Master Red EDITION wyróżnia się możliwością dostosowania i licznymi opcjami personalizacji. Już opuszczając fabrykę, pojazd ten będzie dostępny w konfiguracjach wywrotki, skrzyni ładunkowej lub też furgonu ze specjalnym wyposażeniem dla operatorów dystrybucyjnych. Sieć Renault Trucks może również zaoferować szeroką gamę innych elementów wyposażenia i zabudów, tak aby spełnić wymagania każdego sektora działalności. Renault Trucks Master Red EDITION będzie dostępny w pięciu wersjach nadwozia: podwozie z kabiną (L2, L3), platforma z kabiną (L2, L3), furgon z kabiną (L2H2, L3H2), furgon z kabiną pasażerską typu towos (L2H2, L3H2) oraz mikrobus. Nowa generacja została fabrycznie wyposażona w rozwiązana techniczne i elektryczne, które ułatwiają operacje zabudowy nadwoziem specjalistycznym. Renault Trucks przygotowało również cztery pakiety opcjonalne umożliwiające dalszą personalizację pojazdu: „Delivery” (upraszczający operacje dostawcze), „Parking Assist” (ułatwiający manewrowanie w centrach miast), „Storage” (optymalizujący przestrzeń ładunkową), oraz „Driver Assist”, maksymalizujący bezpieczeństwo zarówno kierowcy, jak i innych użytkowników dróg.