Pierwsza taka w Niemczech

Kolejny krok w kierunku zrównoważonego transportu towarowego w Europie został zrobiony. Po tym, jak kilka tygodni temu Schmitz Cargobull dostarczył w pełni elektryczną naczepę do Rumunii, Fabian Diekmann, Fleet Manager w Rubetrans Logistics GmbH & Co. KG, odebrał w pełni elektryczną naczepę chłodnię od Franka Reppenhagena, szefa sprzedaży na Niemcy i Europę Zachodnią w Schmitz Cargobull. Przed przekazaniem naczepy w zakładzie Schmitz Cargobull w Altenberge odbyła się demonstracja pracy pojazdu. W pełni elektryczna chłodnia jest wykorzystywana w transporcie hub-to-hub do centrów dystrybucji żywności dużych firm logistycznych.

Schmitz Cargobull stał się pierwszym producentem naczep, który oficjalnie włączył elektryczną oś generatora naczepy S.KOe COOL do ogólnej homologacji pojazdu, co czyni go pionierem w branży naczep. Homologacja została oficjalnie przyznana przez niemiecki Federalny Urząd Transportu Samochodowego. Wyposażona w najnowocześniejszą technologię elektryczną, w tym wydajny agregat chłodniczy S.CU ep85 ze zintegrowaną elektroniką mocy, akumulator wysokiego napięcia i oś elektryczną, umożliwia bezemisyjny transport chłodniczy i przyczynia się do zmniejszenia śladu środowiskowego w transporcie. Bezemisyjny agregat chłodniczy pracuje również niezwykle cicho.Oznacza to, że na obszarach miejskich dostawy mogą być realizowane zarówno we wczesnych godzinach porannych, jak i późnym wieczorem.Zasilany elektrycznie agregat chłodniczy S.CU ep85 został zaprojektowany do bezemisyjnego chłodzenia i ogrzewania ładunku i oferuje wydajność chłodzenia do 15 800 watów oraz moc grzewczą 10 500 watów. Akumulatory przy wciągarce zastępują zbiornik oleju napędowego i oferują możliwość zainstalowania skrzyni paletowej z miejscem na 36 palet. Zelektryfikowana oś naczepy Schmitz Cargobull odzyskuje energię podczas hamowania, wydłużając czas pracy urządzenia chłodniczego i skracając czas ładowania akumulatora za pośrednictwem sieci energetycznej.